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氯化銨車間A套系統(tǒng)完成停車

發(fā)布時間:2026-01-06

為深入落實公司2026年“降本增效”核心戰(zhàn)略,推動節(jié)能降耗與運(yùn)營效益提升,日前,氯化銨車間A套生產(chǎn)系統(tǒng)順利完成全部停車操作,正式轉(zhuǎn)入長期停車狀態(tài)且不再作為備用系統(tǒng)。這一戰(zhàn)略性調(diào)整,既是對“優(yōu)化運(yùn)行效率、精準(zhǔn)控制能耗”工作要求的具體踐行,更是公司立足生產(chǎn)實際、著眼長遠(yuǎn)發(fā)展的科學(xué)決策。

此次調(diào)整源于公司管理層與生產(chǎn)系統(tǒng)圍繞降本增效主線開展的多輪深入調(diào)研與系統(tǒng)論證。公司總工程師孫武周在調(diào)研中明確指出,要打破傳統(tǒng)運(yùn)行慣性,以實際數(shù)據(jù)為支撐作出科學(xué)決策。當(dāng)前公司生產(chǎn)負(fù)荷持續(xù)平穩(wěn),B、C兩套生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠,已完全具備獨(dú)立承載全量生產(chǎn)任務(wù)的能力。經(jīng)綜合研判,若繼續(xù)維持A套系統(tǒng)備用狀態(tài),將產(chǎn)生持續(xù)的能源空耗與不必要的維護(hù)成本,因此公司果斷敲定A套系統(tǒng)全面停車、不再備用的戰(zhàn)略方案。

為確保停車工作安全平穩(wěn)落地,氯化銨車間嚴(yán)格遵循既定技術(shù)方案,在車間主任現(xiàn)場全程指導(dǎo)下,有序推進(jìn)各環(huán)節(jié)操作。不僅規(guī)范完成了冷析、鹽析、干銨、尾氣處理等核心工段設(shè)備的停運(yùn),更對相關(guān)管線、容器實施了徹底的工藝處理與隔離;針對軸流泵停運(yùn)后的防凍保護(hù)、換熱器閥門狀態(tài)確認(rèn)、離心機(jī)維護(hù)保養(yǎng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié),均采取了細(xì)致管控措施,確保設(shè)備在長期停車期間狀態(tài)受控。

此次調(diào)整涉及38臺主要生產(chǎn)設(shè)備,關(guān)聯(lián)電機(jī)總功率達(dá)2099千瓦/小時。經(jīng)初步按80%運(yùn)行效率測算,扣除設(shè)備運(yùn)行效率等影響因素后,預(yù)計每日可為公司節(jié)省電費(fèi)約2萬元,降本增效成果立竿見影。

氯化銨車間A套系統(tǒng)停車的順利實施,是公司上下堅定貫徹降本增效主線的有力證明。它不僅僅是一次簡單的設(shè)備關(guān)停,更是一次運(yùn)行理念的革新與資源配置的優(yōu)化。未來,公司將持續(xù)推進(jìn)此類優(yōu)化措施,將降本增效理念融入生產(chǎn)經(jīng)營各個環(huán)節(jié),將精益管理貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營全過程,持續(xù)鞏固成本優(yōu)勢,提升運(yùn)營質(zhì)量,為實現(xiàn)公司高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)賦能。

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